尊敬的李中華先生:您好。

    您的身體好吧！您的英雄事跡讓全中國人民贊嘆！讓世界矚目！東北的父老鄉親想念您。您是東北父老鄉親的驕傲！您擁有死神望而卻步的速度，是中國目前大氣層內，飛行速度最快的人，還是特級飛行員，空軍級試飛專家，雙學士學位，是“八一勛章”獲得者、是我國三名國際試飛員之一。

    試飛，是在真實條件下，探索和驗證未知和已知的航空現象，充滿風險，天空並非是人類的天然領地，一旦闖進大氣層，天空就臉色陡變︰溫柔的白雲會變成礁石，無形的氣流會變成陷阱，雨滴冰雪會變成槍彈……

    何況，隨試飛員登天的是故障頻發的未定型飛機，每一次試飛幾乎都是在“試錯”。如果說，部隊的飛行員是在高速公路上開一部成熟的好車，試飛員就猶如在懸崖邊上開一部新車；部隊的飛行員不允許。半個車輪懸空，試飛員卻要去試驗有幾個輪子懸空才能**懸崖！您3150小時的軍事試飛生涯中，多次與死神擦肩而過，創造了一個個堪稱經典的藍天傳奇，這一切都與您對自己的嚴格要求分不開，兩個習慣穿與您整個試飛生涯。

    兒時的您在父親的影響下萌發了航空的種子，或許那時就已發芽。在老師的鼓勵和自己的努力學習和拼搏。時刻以黨員的標準激勵你人生關鍵的每一步。您終于懷揣著全優證書，成為空軍首批雙學士飛行員。

    李先生，您 在飛行的道路上，奉命執行攔截任務。和戰友駕駛殲—6從內蒙古某地起飛，直到黑龍江境內才追近目標——這是一架偏航後未及時通報的民航客機。戰斗機追客機都這麼費勁！這樣您深深刺激，“裝備如果不發展，飛行員的貢獻會大打折扣，又如何對得起入黨時的誓言？”英雄的選擇往往和時代相連，飛行員的自尊告訴您，要用更先進的戰斗機保衛祖國的藍天！”于是您在1989年9月下定決心，主動報名來到了試飛部隊。試飛員被稱為“和平時期和死神最近的人。”上世紀90年代，您和戰友們三次赴俄羅斯國家試飛員學校學習。來試飛員學校的每一個學員，都會在這里被問到怕不怕死，從選擇成為試飛員的第一天，您就對直面生死的巨大風險做好了準備，但俄羅斯這種直抵人心的做法，還是讓你思緒良多。突破殲—10戰機低空極限速度。您還啃下了一塊最難啃的硬骨頭——低空大表速飛行。您向殲—10飛機的極限速度發起挑戰，“沒有人知道您還能不能回來，”因為這是一項隱藏著許多“一旦”的試飛挑戰，——   一旦飛機強度不夠，飛機的前起落架護板可能會嚴重的撕裂變形，甚至機翼油箱有滲油的可能；一旦發生險情，飛機很可能在沒有任何先兆的情況下突然解體，而且試飛員沒有辦法逃生，即使是��射出來了，也可能會跟飛機的垂尾相撞；一旦試飛失敗，試飛員摔的將不僅僅是一架戰機，很可能導致一代新型戰機研制終止。          每往前飛一步，死神就離您進一步。”就是在這樣一次最驚險的飛行中，您創下了目前我國殲—10飛機的飛行最快紀錄——每小時1453公里，不僅保住了國家財產，更為我國新一代戰機的研發建立了不可磨滅的功勛。在看是詩意的飛翔中，試飛員承受的是常人難以承受的載荷與挑戰。您在和戰友梁劍鋒駕駛著三軸變穩飛機進行飛行員，誘發振蕩的體驗飛行的時候，是戰友間的信任協作挽救了當時中國唯一的一架變穩飛機。

    試飛過程中，當進行第三個起落，準備著陸時，突然變穩系統告警，電傳系統停止故障，飛機瞬間就倒扣過來了。戰友梁劍鋒已經沒辦法操叢飛機，您大喊，“別動，我來！”幾番操作，壓桿蹬舵，壓下應急切斷按鈕等，飛機依然沒有反應。“機毀人亡的情況，我們都想到了。”極速瞬間，您突然想到了，可能是變穩飛機的變穩系統在作怪，”您一把，就把右超寵台上的三個總電門、計算機、變穩和顯控全部關掉了，這個時候飛機就像被打通了穴位一樣啪的一下就停在那地方了，”當時高度還剩下兩百米，整個過程用了七秒鐘的時間。每每回憶此事，您都會感動于戰友的性命相托。真是“生死瞬間七秒，您挽救了中國唯一空中模擬飛行試驗機。”苛刻于己，從未報廢過一個科研架次。

    李先生，如今您已經離開試飛員一線崗位，但是飛行仍然是您生命中最重要的部分。“任何需要的時候，國家和軍隊的召喚都是您唯一的選擇。”您的勇敢，您的堅定信念，勇往直前不怕犧牲的精神！東北的父老鄉親敬佩您！想念您！為您驕傲！為您自豪！

    祝您開心快樂！健康長壽！

    韓志梅    

    2017年10月26日